8月23日(金)～8月24日(土)に、毎年恒例の夏旅行を実施しました。
今年の夏旅行は、8月班と9月班の2班に分かれての実施です。ここでは、8月班の旅行の様子をお伝えします。

１日目（８月２３日）
１日目は１６：１０に伊勢市駅に集合です。
伊勢市で集合後、まずは、快速みえで多気に向かいます。

▲伊勢市～多気で乗車した快速みえ。

多気で紀勢本線の普通列車（キハ２５形）に乗り換えて、新宮を目指します。多気～新宮は、普通列車だと３時間半程度かかります。とにかく長いです。しかし、車両は快適そのもの。のどかなローカル線を、新しくて明るい車両で軽快に駆け抜けます。

▲多気～新宮で乗車した普通列車。

多気から新宮まで、列車は終始空いていました。キハ２５形を存分に満喫し、２０：００頃に新宮駅に到着しました。
１日目の行程はこれで終了。会員は、新宮の宿に宿泊しました。

▲新宮駅の駅名標。ここからはＪＲ西日本に入ります。

２日目（８月２４日）
２日目は、和歌山駅に１５：４５に集合で、それまでは自由行動です。
潮岬に行った会員や、白浜周辺を観光した会員、紀州鉄道に乗った会員や、紀勢本線の和歌山～和歌山市の区間を乗車した会員など、様々な会員がおり、おのおのが巡りたい場所を巡りました。

▲紀勢本線の１０５系のドアには特徴的なステッカーが貼ってありました。

▲紀伊田辺にて。ＪＲ西日本の改造技術が生きた車両ですね。

▲岩代～切目にて。天気は曇りですが、紀勢本線の車窓からは、このようにきれいな海をあちこちで眺めることができます。

▲こちらは紀州鉄道の車両。紀州鉄道は、３㎞足らずのとても短い路線ですが、非常にゆっくりとしたスピードで走るので、全線を走破するのに１０分弱かかります。

１５：４５に和歌山駅で集合し、再び集団での行動となります。
和歌山からは和歌山線に乗車し、五条に向かいます。


▲和歌山～五条で乗車した車両は、１０５系の２両編成。写真のように、１両目と２両目で顔が異なります。これらの車両は元常磐線の１０３系だそうで、鉄道好きとしてはたまりませんね。

五条で乗り換えて、引き続き和歌山線で高田を目指します。五条～高田で乗車した車両は最新鋭の２２７系です。五条ではベテラン中のベテラン車両である１０５系から、最新鋭の２２７系に乗り換えたわけですが、やはり両者のあいだには車内外ともに大きな差があります。年月に伴う鉄道車両の進化を強く感じました。

▲五条～高田で乗車した２２７系。

高田で再び乗り換えて、和歌山線で王寺を目指します。車両は再びの１０５系です。

▲高田～王寺で乗車した１０５系。車内では扇風機が回っていました。扇風機がついている車両は、今となっては珍しくなりましたね。

王寺からは近鉄生駒線で生駒に向かいます。

▲王寺～生駒で乗車した近鉄生駒線の列車。

生駒で近鉄奈良線に乗り換えて、大阪難波を目指します。石切発車後の右側車窓にはきれいな夜景が広がっていました。
難波で夕食の後、大阪メトロでなんばから松屋町に向かい宿に入りました。

夏旅行８月班の行程は、宿に入ったところで全て終了です。８月２５日以降は、関東まで戻る会員や西日本で旅行を続行する会員など、様々な会員がおり、皆それぞれの目的地に散っていきました。

それぞれの会員にとって、今回の夏旅行は、良い思い出となったことでしょう。

▲旅行の開始地点である伊勢市駅にて